Maailmanlaajuinen pandemia, jota kukaan ei ole koskaan kuvitellut, aika vain ennennäkemätön. COVID-19 on vallannut maailman kuin myrsky. Maailmanlaajuinen talouksien alasajo ja maailman pysähtymisen seuraaminen on tämän viruksen perustodellisuutta. Asioista on tullut selittämättömän vaikeita meille kaikille. Yritystoiminnan harjoittaminen kotoa käsin ja sen ylläpitäminen pitkällä aikavälillä on ollut monien huolenaiheena. Liiketoiminnan kestävyys tällaisessa tilanteessa riippuu siitä, kuinka luotettava yrityksen toimitusketju on. Tuonti ja vienti ovat yksi tärkeä tekijä, joka pitää yllä välttämättömien tavaroiden toimituksia ja on ainoa tapa pitää maailmantalous käynnissä.
Intia on valtavan tilaisuuden edessä, jossa Intian määräävä asema kauppamarkkinoilla voi nyt vaikuttaa uskomattomasti sen BKT:n kehitykseen. Intia on aina ollut kansakunta, jossa suuri osa sen tuloista on tullut palvelusektorilta. Tuonti- ja vientiyrityksillä ja kaikilla muilla logistiikkapalveluyrityksillä on ollut ratkaiseva rooli myös tässä pelissä. Intia keskittyy nyt COVID-19-pandemian jälkeiseen jatkuvuussuunnitelmaan. Intian on otettava huomioon muutama avaintekijä, kun se vie tuotteitaan tällaisissa tilanteissa.
Olennaiset tekijät Intian vientiin koronavirustilanteen keskellä
- Teollisuusministeri ja koko kauppasektori päättävät vähentää riippuvuuttaan Kiinasta tulevasta tuonnista. Saman tavoitteen saavuttamiseksi on keskityttävä aggressiivisesti tarjottujen palvelujen korvaamiseen ja parannettava samalla tavaroiden turvallisuusstandardeja niiden viennin aikana. Vientiyritysten on täytynyt noudattaa Intian hallituksen antamien ohjeiden mukaisia vakiomuotoisia toimintatapoja rahtia viedessään. Muovin, lelujen, lääkkeiden, elektroniikan ja tekstiilien kaltaisten tuotteiden vienti tässä tilanteessa voi olla Intialle avainasemassa, jotta se voi voittaa Kiinan selvästi ja vielä askeleen enemmän.
- Seuraavat kolme tai jopa kuusi kuukautta voivat olla ratkaiseva tekijä sen suhteen, miten Intialla on mahdollisuus nousta maailmanlaajuiseksi johtavaksi maaksi, kun on kyse siitä, että se tuo vähemmän ja vie parasta. Mitä tulee logistiikkayritysten turvallisuusvaatimusten noudattamiseen, niiden pitäisi epäilemättä olla mahdollisimman korkeatasoisia. Yhdysvaltojen ja Kiinan kauppasodan loppua ei ole näköpiirissä, ja COVID-19-pandemia kärjistää samoja ongelmia entisestään, joten Intialla on mahdollisuus tulla väliin ja vaikuttaa asiaan. Kaikkiin keskeisiin tuotteisiin, kuten maataloustuotteisiin, maitotuotteisiin ja lääkkeisiin, on kiinnitettävä poikkeuksellista huomiota aina, kun ne lähtevät kansainvälisille rannikoille.
- Laivayhtiöt ja niiden laivasto ovat myös olennainen tekijä, joka on otettava huomioon, kun kyse on viennistä Intiasta tällaisina aikoina. Merenkulku ja rahdin maailmanlaajuinen liikkuminen valtamerten yli on ollut yksi asia, joka ei ole koskaan pysähtynyt. Vaikka kansainväliset rajat on suljettu ja lennot keskeytetty, laivat kulkevat vesiväylien kautta naapurimaiden luo kuljettamaan tärkeitä tavaroita ja energiaa. Intialaisten merenkulkijoiden hyvinvoinnin korostaminen kaikissa maailmanlaajuisissa laivayhtiöissä ja yhtä suuri merkitys maan laivayhtiöille voi olla käänteentekevä tekijä maan taloudelle. Meriliikenneyhtiöiden ja laivaston määrän kasvu vaikuttaa aina myönteisesti näinä ennennäkemättöminä aikoina.
Haasteet
- Monet kansainväliset lentokentät ovat jopa sulkeneet rajojensa rahdin kauttakulkua varten koronaviruksen leviämisen estämiseksi.
- Merenkulku ja tavaroiden kuljetus vesitse on ainoa jäljellä oleva vaihtoehto rahdin vientiin.
- Intian sisällä on loputon luettelo turvallisuustarkastuksista ja rajoituksista, jotta voidaan viedä vain turvallisinta tavaraa.
- Liha- ja siipikarjalastit vaativat äärimmäistä varovaisuutta kuljetuksen aikana, ja niiden rahtihinnat ovat usein kalliita.
- Varastointi- ja kylmävarastotilat ovat lähes täynnä kasaantuneita tilauksia, ja tavaroiden turvallinen ja erityinen käsittely on toinen vaikea asia, josta on päästävä yli.
Useimmat maailman maat tukevat aktiivisesti viejiään ja ohjaavat heitä näiden vaikeiden aikojen yli. Esimerkiksi Kiina korotti viejien vientitukea 2 prosentilla. Tällainen aggressiivinen toimenpide voi heikentää intialaisten tuotteiden kilpailukykyä kansainvälisillä markkinoilla. Hallituksen tuki on kiistatta olennainen tekijä tällaisina aikoina, ja sen ohella arvostetut vientiyritykset ja me kaikki IMPEXPORTSissa uskomme, että selviämme kaikista haasteista.
Kun aina haaveilemme vievämme intialaisen EXIM-yrittäjän hengen menestyksen ja kasvun tielle, koulutus ja taitojen oppiminen Impexpertsin kanssa!